Sejarah Mobil BMW

Anda pasti sudah tau dong mobil bermerk BMW itu. Sudah sangat familiar di Indonesia. dan ada lho komunitas untuk para pemilik kendaraan tersebut. BMW hingga kini sangat eksis di dunia otomotif, baik di dalam negeri maupun di luar negeri. tapi tahukah anda, untuk menuju kesuksesan di perlukan perjuangan yang tidak mudah. Begitu juga BMW, mereka hadir tidak langsung terkenal seperti sekarang ini. Tentu segala sesuatu memiliki sejarahnya, BMW pun juga memiliki sejarahnya.

Pada postingan kali ini, Unek Unik akan membahas mengenai awal mulanya sejarah BMW dulu hingga kini. Oke silahkan disimak artikel di bawah ini. :)

SEJARAH MOBIL BMW

BMW, pasti anda bertanya-tanya kenapa namanya begitu. Jika namanya singkatan, berarti memiliki kepanjangan. Tidak semua tahu apa kepanjangannya. BMW, yaitu Bayerische Motoren Wekre. Dalam bahasa inggris Bavarian Motor Works. Kata "Motor" yang berakronim antara 2 artikulasi pada ke-2 bahasa tersebut, merupakan kunci sukses setiap produksi BMW.

Perjalanan peradaban hari ini telah menghasilkan mobil BMW, yang mempunyai bahan yang sangat istimewa. Keistimewaan inindapat dirasakan oleh pengendaranya. Mobil BMW mempunyai keistimewaan yang atak tersentuh dan perawatan yang elegan ketika dikemudikan. Atas dasar itulah timbul suatu slogan dari mereka yaitu :the ultimate driving machine". Hal ini dihasilkan dari pertalian antara mobil dengan pengenmudi, dimana mereka telah mencapai keselarasan perjalanan hidup bersama.

Berikut adalah cerita-cerita awal mula hingga kesuksesan BMW hingga kini.

Tahun1913

Didirikan pertama kali oleh Karl Friedrich Rapp pada Oktober 1913. Tidak ada yang tahu bahwa mesin BMW berasal dari bahan bakar pesawat terbang. Rapp mendirikan "Rapp-Motorenweke", dimana usaha tersebut merupakan salah satu pabrik motor di Munich, Jerman. Rapp memulai dengan usaha bahan bakar pesawat terbang, tetapi sayangnya dia mengalami sakit dan kemudian tutup usia. Kemudian Rapp's Factory diwariskan kepada anaknya, Gustav Otto, bisnisnya bergerak pada bidang pembangunan lapangan terbang kecil. Otto sangat menikmati kesuksesannya dengan "Gustav Flugmaschinefabrik".

Tahun 1916

Rapp Motoren Werke mempunyai masalah dengan keberadaan mesin-mesinnya. Mereka mempunyai masalah dengan kontrak Austro Daimler, dimana mereka tidak bisa memenuhi permintaan pembangunan mesin V12 Aero karena tidak mendapatkan ijin penerbitan (under license). Perusahaannya melakukan ekspansi terlalu cepat, dan tahun 1916 Karl Friedrich Rapp mengundurkan diri dari perusahaan karena maslah keuangan. Kemudian perusahaan Rapp Motoren Werke diambil alih oleh 2 orang Austria; Franz-Josef Popp dan Max Fritz. Mereka berasal dari Vienna Financier yang dimiliki oleh Camillo Castiglioni. Mereka mengatur Rapp Motoren Werke secara meyakinkan, Gustav Otto's "Gustav Flugmaschinefabrik" di merger dengan "Rapp-Motoren Werke". Kemudian mereka merubah nama perusahaan tersebut menjadi Bayerische Flugzeug-Werke atau BFW, dalam bahasa Inggrisnya adalah "Bavarian Aircraft Works". Kemudian dalam waktu dekat perusahaan tersebut berubah nama menjadi BMW dan pada tahun 1918 menjadi BMW AG (AG dalam bahsa Jerman-nya adalah Aktiengesellschaft, yang artinya kepemilikan sahamnya diperjual-belikan di pasar modal. Kebijaksanaan ini digunakan di Jerman, Austria, dan Swiss, kalau menurut orang Amerika perusahaan ini telah menjadi "Public Company").

Tahun 1972
Singkat cerita, meloncat ke tahun 1972 yang sekaligus tahun Olimpiade musim semi di Munich. Paul Bracq, manager disalin dari BMW, kreasinya melahirkan Turbo Prototipe. Dengan interior futuristik, desain eksterior yang manis untuk pintu. Mobil bermerk BMW itu  telah diperkuat oleh mesin 4 silinder, dengan kekuatan mesin 1990 cc menghasilkan tenaga 280 bhp.
BMW Seri 5 dikenalkan kepada publik untuk pertama kalinya. Dengan embel embel kode E12, mobil ini diperuntukkan bagi pasar Amerika, yang berguna menjadi sumber keuntungan bagi BMW. BMW seri ini memiliki 2 jenis produk: 520 dan 520i dengan ciri sedan 4 pintu bermesin 4 silinder.
BMW mendirikan pabrik baru di Afrika.

Tahun 1973
Pada pameran mobil di Frankfurt, BMW 2002 Turbo menjadi salah satu mobil turbo terbaik di dunia.

Tahun 1990
Meloncat ke tahun 1990an, BMW merilis 4 model terbarunya yaitu: 316i, 318i, 320i, dan 325i.

BMW 316i

BMW 318i

BMW 320i

BMW 325i

Tahun 1991

Mesin Diesel untuk BMW baru diperkenalkan dan diperbaharui untuk BMW Seri 3 dan BMW Seri 5.

BMW Seri 3 Diesel

BMW Seri 5 Diesel

Tahun 1992

Di tahun ini BMW menghadirkan produk baru, yaitu E36 3 Series coupe, 318is, 320i dan 325i.

BMW E36 3 Series

BMW 318is

BMW 320i

BMW 325i

Tahun1993

BMW E36 Seri 3 terdapat perubahan body versi terbaru. Sementara itu BMW Seri 5 menghadirkan jenis terbaru yakni 530i dan 540i.

BMW E36 Seri3

BMW 530i

BMW 540i

Tahun 1994

BMW mengenalkan produk terbarunya yaitu BMW E38 Seri 7.

BMW E38 Seri 7

Tahun 1995

Hanya terjadi perubahan bentuk body untuk BMW E36 Seri 3

Tahun 1996

Merupakan tahun untuk BMW E39 Seri 5.

BMW E36 Seri 3

Tahun 1997

BMW Seri Z di luncurkan dengan mesin 4 silinder saja

BMW Seri Z

Tahun1998

Desain baru yang lebih komplit serta interior lebih elegan, BMW E46 3 Series hadir namun dengan harga yang lumayan mahal

BMW E46 Seri 3 Series

Tahun 1999

BMW E53 X5 SUV pertama kali di pamerkan di Spartanburg, Sout Carolina.

BMW E53 X5 SUV

Serta memperkenalkan BMW E52 Z8. Mobil ini mempunyai kombinasi klasik di pasar modern.

BMW E52 Z8

Begitulah Sejarah Mobil BMW dulu hingga kini. Sebenarnya banyak sekali produk yang di hasilkan. Namun Unek Unik hanya mengulas garis besarnya saja.

Oke sekian postingan kali ini, semoga bermanfaat bagi anda.

Read More

Sepeda Motor Pertama di Dunia

Halo sobat, kali ini Unek Unik akan berbagi tentang sejarah sepeda motor. Sobat pasti tau dong apa itu sepeda motor, yup hampir setiap hari kita menggunakan sepeda motor untuk kebutuhan transportasi. Tapi apakah sobat tau bagaimana sih sepeda motor itu bisa ada yang menciptakannya. Iya dong pasti ada sejarahnya. oke sekarang kita lihat artikel di bawah ini. :)

Sepeda Motor Pertama di Dunia

Sepeda motor pertama di dunia, dirancang dan dibangun oleh 2 orang inventor (penemu) dari Jerman bernama Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di kota Bad Cannstatt (Stuttgart), Jerman, pada tahun 1885. 

Sepeda motor ini juga merupakan kendaran pertama di dunia memakai bahan bakar minyak bumi. Mereka menyebut kendaraan penemuannya ini dengan nama “Reitwagen”  (mobil tunggangan), walaupun sebenarnya kendaraan itu adalah sepeda bermotor. 

Oke segitu aja sobat postingan kali ini. Semoga postingan saya ini dapat menambah wawasan sobat dan sekaligus menghibur sobat. Tunggu postingan dari saya selanjutnya ya..

Read More

Sejarah Perkembangan Mobil Mercedes Benz

Siapa sih yang tidak kenal dengan perusahaan mobil exclusif dari Negara Jerman. Yup, Mercedes Benz. Kita juga sering melihat brand mobil tersebut di jalanan. Tapi apakah kamu tahu awal mulanya perusahaan ini mulai dari nol hingga eksis sekarang ini. 

Kali ini Unek-unik akan menshare bagaimana sih perkembangan mobil Mercedes Benz awal mulanya hingga sekarang ini. Oke langsung saja di simak ulasannya :)

                                                                                                                                                      

Sejarah Mercedes benz

Sejarah Mercedes Benz, dimulai dari seorang bernama Emil Jellinek. Beliau adalah pengusaha kelahiran Leipzig (Jerman) yang kemudian bermukim di Nice (Perancis) dan menjadi distributor mobil produk DMG.

DMG adalah singkatan dari Daimler Motoren Gesellschaft, perusahaan otomotif yang didirikan oleh Gottlieb Daimler.

Pada suatu saat, Emil Jellinek memohon kepada Wilhelm Maybach, kepala desainer Daimler Motoren Gesellschaft(DMG), agar membuat mobil yang cepat, ringan, dan aman.

Wilhelm Maybach adalah orang yang mendisain mobil truk pertama di dunia, dan langsung diproduksi pada awal tahun 1896. Per tanggal 1 Oktober 1896, mobil hasil rancangannya ini di ekspor untuk pertama kalinya ke London.NamaMaybach inilah yang nantinya diabadikan dalam bentuk mobil canggih Mercedes Benz Luxury saloon.

Pada tanggal 02 April 1900, tepat 26 hari setelah wafatnya Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach menepati janjinya, dan mulai membuat mobil atas permintaan Emil Jellinek, disaat ini bisa dikatakan tonggak sejarah “Mercedes Benz” dimulai.Nama “Mercedes” sendiri diambil dari nama anak perempuan Emil Jellinek, yang saat itu berusia 10 tahun. Penggunaan nama “Mercedes” oleh Emil Jellinek selain merupakan personafikasi kasih sayang orangtua kepada putrinya, juga menunjukkan naluri bisnis Emil Jellinek yang sangat tinggi.

Beliau menilai pentingnya membangun image komersial, dengan memilih nama merek dagang. “Mercedes” dalam bahasa Spanyol atau “Merci” dalam bahasa Perancis yang mempunyai arti positip yaitu “penuh rasa terima kasih“, atau dalam bahasa Latin yang berarti “anugerah yang menyenangkan“.

Mobil pertama DMG dengan nama Mercedes diluncurkan pada 22 Desember 1900, dan nama tersebut langsung dipatenkan sebagai merek dagang pada tahun 1902

Tidak tanggung-tanggung, Emil Jellinek memesan 36 unit seharga 550.000 mark emas (kalau dibandingkan dengan sekarang sama dengan 36 Mercedes Benz S 500, atau lebih dari 100 Mercedes Benz C 200 Kompressor).

Seperti hal perusahaan-perusahaan besar kelas dunia, merger seperti sesuatu yang sukar dielakkan untuk mengembangkan perusahaan.

Dan bentuk merger inilah yang tampaknya sejak awal lebih disukai DMG daripada menjalin aliansi strategis dengan industri otomotif yang lain atau mengadakan akuisisi

Pada tahun 1926, Daimler Motoren Gesellschaft dan Benz & Cie (didirikan oleh Karl Benz) melakukan merger, dan namanya berunah menjadi “Mercedes Benz “.Karl Benz adalah pembuat mobil penumpang yang dipatenkan dengan nama “Benz Patent Motorwagen Omnibus“. Pada tanggal 18 Maret 1895, mobil ini secara reguler mengangkut penumpang dengan trayek Siegen – Deuz – Netphen sejauh 15 kilometer.

Dari kesepakatan merger tersebut berdirilah Daimler Benz Aktiengesellschaft (Daimler-Benz AG). Produk pertamanya adalah truk diesel enam silinder yang pertama di dunia yang dinamakan Mercedes Benz L-5.

Tahun 1998, kembali Mercedes Benz melakukan merger dengan Chrysler Corporation, raksasa industri otomotif di Amerika Serikat berlambang bintang dengan bingkai bersudut lima. Merger ini membentuk perusahaan baru yang diregistrasi di Jerman dengan nama DaimlerChrysler, berpusat di Stuttgart dan Auburn Hills – Michigan (dekat Detroit, Amerika Serikat). Nama Chrysler juga mengambil nama sang penemu dari Amerika Serikat, Walter P Chrysler.

Di Asia, DaimlerChrysler merger dengan Mitsubishi Motors (Jepang) dan Hyundai Motor (Korea Selatan). Di Afrika, DaimlerChrysler akan berkonsentrasi dari Afrika Selatan.

Sampai saat ini Mercedes Benz telah berusia satu abad. Dan merupakan salah satu dari lima pabrik mobil terkemuka di dunia.

Dua perang besar-Perang Dunia I (1914-1918) dan Perang Dunia II (1939-1945)-yang meluluhlantakkan Jerman pun tidak berakibat meredupnya industri otomotif berlambang bintang bersudut tiga.

Termasuk pecahnya Negara menjadi dua, Jerman Barat dan Jerman Timur, tidak menggoyahkan industri otomotif yang berpusat di Stuttgart (Jerman Selatan) ini untuk tetap eksis.

Jajaran Produk Mercedes Benz

Daftar produk-produk mobil penumpang Mercedes-Benz yang diproduksi tahun 2011:

·         A-Class—Hatchback

·         B-Class—MPV

·         C-Class—Sedan, Estate & Koupé

·         CL-Class—Koupé

·         CLS-Class—Koupé 4 pintu

·         E-Class—Sedan, Estate, Koupé & Cabriolet/Konvertibel

·         G-Class—cross-country vehicle

·         GL-Class—Kendaraan Off Road

·         M-Class—Sports Utility Veihicle (SUV)

·         R-Class—Luxury Tourer Vehicle (LTV)

·         S-Class—Sedan

·         SL-Class—Roadster

·         SLK-Class—Roadster

·         SLS AMG—Koupé

·         Viano—Multi Porpose Vehicle (MPV)

Metode penamaan mobil

Sampai tahun 1994, Mercedes-Benz menggunakan sistem alfanumerik untuk mengelompokkan mobil-mobil mereka, terdiri dari angka yang menunjukkan kapasitas mesin mobil jika dikali 100 dan diikuti huruf-huruf yang menandakan tipe bodi dan tipe mesin.

§  "C" menandakan bahwa model bodinya coupe/cabriolet.

§  "D" berarti menggunakan mesin diesel.

§  "E" (untuk "Einspritzen") berarti memakai mesin bensin dengan injeksi. Di beberapa kejadian, jika tidak ada tulisan "D" atau "E" maka memakai mesin bensin karburator.

§  "G" melambangkan kendaraan off-road Gelandewagen.

§ "K" digunakan tahun 1930-an, menandakan mesin dengan supercharger ("Kompressor").Untuk SSK, K nya adalah "Kurz" (short-wheelbase/sumbu roda pendek).

 "L" melambangkan "Leicht" (lightweight) untuk model sedan sport, dan "Lang" (long-wheelbase/sumbu roda panjang) untuk model sedan.

§ "R" singkatan dari "Rennen" (racing/balap), digunakan untuk mobil balap. (contohnya 300SLR).

§ "S" berarti "Sport" untuk model performa tinggi atau "Special" untuk model teratas/unggulan.

§ "T" singkatan dari "Touring" dan menandai jenis mobil estate/station wagon.

o

  Oke segitu aja ya postingan dari saya. Semoga postingan saya tadi dapat meningkatkan wawasan ilmu bagi kalian :)

Read More